位于新都路與五臺(tái)山路交界處東南角的車立方商務(wù)綜合樓項(xiàng)目，是我區(qū)首個(gè)以鋼結(jié)構(gòu)為主的公共建筑。自規(guī)劃建設(shè)以來，集團(tuán)搶抓時(shí)間節(jié)點(diǎn)，上足人力機(jī)臺(tái)、優(yōu)化施工工藝、層層破解難題，全力加快工程建設(shè)進(jìn)度

　　近日,走進(jìn)該項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到，鋼結(jié)構(gòu)已主體封頂。目前正在進(jìn)行一層外墻、室內(nèi)隔墻及衛(wèi)生間填充墻等氣體二次結(jié)構(gòu)施工；近百名工人各司其職、緊密配合、相互協(xié)作，有力有序推進(jìn)工程建設(shè)。預(yù)計(jì)整個(gè)工程今年6月底土建竣工，配套項(xiàng)目相繼展開，確保年底交付使用。

　　車立方商務(wù)中心項(xiàng)目建筑面積12000平方米，鋼構(gòu)總用鋼量約3200噸左右，鋼桁架跨度達(dá)33.3米。地上鋼柱與桁架連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于結(jié)構(gòu)體系不規(guī)則，構(gòu)件多為立體斜交，內(nèi)部隔板繁多，拼裝及焊接難度極大。為了能夠有效破解這一難題，項(xiàng)目施工單位經(jīng)過反復(fù)研究、試驗(yàn)，最終采取臨時(shí)支撐體系和空中散裝相結(jié)合的安裝工藝。建立鋼桁架結(jié)構(gòu)安裝分析模型，分階段模擬安裝和卸載過程，并對(duì)計(jì)算參數(shù)和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比指導(dǎo)鋼結(jié)構(gòu)的安裝，確保鋼桁架安裝速度和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

　　鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于強(qiáng)度高、自重輕、整體剛度好、應(yīng)變能力強(qiáng)。大大節(jié)省建筑材料和水資源，減少建筑垃圾，適用于大跨度建筑物施工，室內(nèi)建筑布局靈活，還可以增加建筑有效使用面積。整個(gè)建筑物為三層，屋面結(jié)構(gòu)標(biāo)高22.4米，建筑物總高度26.374米。為了能夠確保項(xiàng)目質(zhì)量和安全，項(xiàng)目施工方嚴(yán)控施工管理、嚴(yán)格施工規(guī)范、強(qiáng)化安全監(jiān)管，建立拉網(wǎng)式巡查制度，確保項(xiàng)目按照時(shí)序進(jìn)度優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目集展覽展示、會(huì)客接待、生活服務(wù)等多種功能。整體建筑以汽車流線外觀為設(shè)計(jì)靈感，建成后將會(huì)給人以強(qiáng)悍的視覺沖擊，讓人耳目一新。