國(guó)家級(jí)鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)處于20多歲的青春年華。這二十多年來(lái)，經(jīng)開區(qū)已經(jīng)發(fā)展成為汽車產(chǎn)業(yè)名城，成為江蘇省最大、在國(guó)內(nèi)有一定影響力的汽車制造基地。目前經(jīng)開區(qū)的建設(shè)正在如火如荼的進(jìn)行，一座蘊(yùn)含著汽車產(chǎn)業(yè)，光電光伏產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、智能制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)的現(xiàn)代新城正在拔地而起。

　　經(jīng)開區(qū)的市政道路發(fā)展建設(shè)很快，但是區(qū)內(nèi)的短途公交系統(tǒng)已經(jīng)跟不上經(jīng)開區(qū)的發(fā)展步伐，急需優(yōu)化發(fā)展。尤其目前鹽城的高鐵和高鐵站正在如火如荼地進(jìn)行建設(shè)，“5+1”高速鐵路網(wǎng)將大大縮短鹽城與上海、北京等中心城市的時(shí)空距離，鹽城一小時(shí)到達(dá)上海、南京，兩小時(shí)到達(dá)青島，兩個(gè)半小時(shí)到達(dá)杭州，三小時(shí)到達(dá)北京，四小時(shí)到達(dá)西安，鹽城將一躍成為東部沿海地區(qū)高鐵網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)家大型高鐵樞紐，全面邁入“高鐵時(shí)代”。 對(duì)接“高鐵時(shí)代”，縮短開發(fā)區(qū)與高鐵站、與其他城市的空間距離，需要形成完整的交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提前謀劃‘公交微循環(huán)’。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是發(fā)展短途公交，連接社區(qū)、開發(fā)區(qū)中心和高鐵站。

　　實(shí)際上發(fā)展短途公交不只是為了對(duì)接高鐵站，縮短開發(fā)區(qū)與高鐵站、與其他城市的空間距離，更主要的是可以服務(wù)于民，目前開發(fā)區(qū)正在進(jìn)行有力的城市化建設(shè)，原有的市屬公交系統(tǒng)的站點(diǎn)已經(jīng)不能夠適應(yīng)目前我區(qū)的發(fā)展需求，優(yōu)化發(fā)展區(qū)內(nèi)短途公共交通系統(tǒng)可以更好的服務(wù)于民，同時(shí)也能夠很好的實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)間的鏈接，帶動(dòng)開發(fā)區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展。另一方面，發(fā)展短途公交在一定程度上也能起到提前謀劃緩解交通壓力的作用，根據(jù)我們經(jīng)開區(qū)的發(fā)展規(guī)劃和人口規(guī)劃，未來(lái)的經(jīng)開區(qū)必定會(huì)迎來(lái)人口和私家車數(shù)量的高速增長(zhǎng)，優(yōu)化發(fā)展區(qū)內(nèi)短途公共交通系統(tǒng)有利于優(yōu)化區(qū)內(nèi)的交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。另外，區(qū)內(nèi)短途公交系統(tǒng)也會(huì)成為經(jīng)開區(qū)形象宣傳的窗口，通過(guò)短途公交車輛上的經(jīng)開區(qū)宣傳畫面、公交系統(tǒng)提供的舒適便捷的服務(wù)提升經(jīng)開區(qū)的形象。

　　優(yōu)化發(fā)展區(qū)內(nèi)短途公交系統(tǒng)需要結(jié)合目前經(jīng)開區(qū)各個(gè)社區(qū)、學(xué)校、人才聚集區(qū)、大型工廠、商務(wù)中心等區(qū)域合理設(shè)置站點(diǎn)，根據(jù)區(qū)內(nèi)人員流動(dòng)線路合理規(guī)劃短途公交系統(tǒng)的線路、待車時(shí)間和公交車數(shù)量。同時(shí)區(qū)內(nèi)短途公交系統(tǒng)也應(yīng)該做好和市級(jí)交通樞紐如高鐵站、南洋機(jī)場(chǎng)的對(duì)接，成為外來(lái)游客、商人來(lái)往經(jīng)開區(qū)最好的交通工具。路線規(guī)劃還可以結(jié)合經(jīng)開區(qū)各文化、旅游地點(diǎn)開辟旅游路線。

　　在短途公交車輛類型的選擇上，可以考慮經(jīng)開區(qū)里悅達(dá)或者新奧生產(chǎn)新能源車，以經(jīng)開區(qū)的新能源汽車作為公交車輛，一方面可以有效的減少公交車量排氣污染的問(wèn)題，另一方面可以展示經(jīng)開區(qū)區(qū)內(nèi)企業(yè)發(fā)展新能源汽車的形象、有助于提升經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)形象。在車輛的選擇上還可以嘗試無(wú)人駕駛汽車，對(duì)接國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛車輛廠商或研發(fā)機(jī)構(gòu)、院校，在區(qū)內(nèi)開辟一條無(wú)人駕駛公交車小線路進(jìn)行小范圍內(nèi)的運(yùn)行。這不僅切合開發(fā)區(qū)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃、讓區(qū)內(nèi)群眾體驗(yàn)到無(wú)人駕駛的便利，還可以借此鍥機(jī)與無(wú)人駕駛研發(fā)機(jī)構(gòu)、院校或廠商展開深入的合作。

　　線路合理、服務(wù)熱情、方便快捷的短途公交系統(tǒng)可以很好的成為經(jīng)開區(qū)展示汽車文化的移動(dòng)宣傳平臺(tái)。通過(guò)公交站臺(tái)、公交車輛上的布展，可以很好的展示新能源汽車的基本原理、產(chǎn)品類別、產(chǎn)品特點(diǎn)以及經(jīng)開區(qū)在推廣新能源汽車方面的做法和政策進(jìn)行科普和宣傳，讓觀眾系統(tǒng)全面地了解在環(huán)境承載問(wèn)題、能源危機(jī)問(wèn)題等背景下，經(jīng)開區(qū)發(fā)展和使用新能源汽車的必要性以及行業(yè)前景。能夠有效地提升汽車城市文化氛圍。

　　展望經(jīng)開區(qū)的美好未來(lái)，我相信更好更優(yōu)的短途公交系統(tǒng)連接的不僅是經(jīng)開區(qū)內(nèi)的每個(gè)社區(qū)、地標(biāo)或者工廠，也是連接區(qū)內(nèi)每個(gè)百姓的新時(shí)代新生活，更是連接更廣闊的發(fā)展舞臺(tái)。